LYYJ6000油介損儀每次升級必有優品

一、LYYJ6000油介損儀每次升級必有優品簡介

LYYJ6000型油介損測試儀是上海來揚電氣科技有限公司根據IEC及國家有關規定，發揮自身技術優勢，精心研制的高精度、數字化工業儀器。該儀器采用高頻感應加熱技術，加熱均勻，升溫速度快，時間短。采用單片機進行控制和計算，實現自動化，電容和介損測量精度高，數據穩定、重復性好。輸出電壓0~2000V連續可調，適合不同試品的各電壓等級需要。廣泛適用于變壓器油、電容器油及電纜油的介損測量。

二、LYYJ6000油介損儀每次升級必有優品措施

1、使用本儀器前一定要認真閱讀本手冊。

2、操作者應具備一般電氣設備或儀器的使用常識。

3、儀器應避免劇烈振動。

4、儀器必須可靠接地，防止觸電危險。

5、測試結束后，按復位鍵，關掉電源開關,嚴禁帶電拆裝各測試電纜和更換油樣。

6、對儀器的日常維護，必須在不加電情況下進行，否則高壓危險。

三、LYYJ6000油介損儀每次升級必有優品性能特點

1、采用電磁感應加熱技術，加熱均勻，升溫速度快，時間短。

2、輸出電壓0~2000V連續可調，適合不同試品的各電壓等級需要。

3、控溫準確，不受環境溫度高低的影響。

4、測量精度高，數據穩定、重復性好。

5、有開機檢測接地電路，不接地線或接地不好給予提示。

6、有短路保護電路，油杯短路或高壓輸出短路。

四、LYYJ6000油介損儀每次升級必有優品技術指標

1、測量范圍：電容：1pF~200pF

介損：0~10%

2、測量精度：

電容：±（0.5%·C+1pF）

介損：±（1%·D+0.00008）

3、分辨率：電容：0.01pF

介損：1×10-5

4、控溫范圍：室溫~100℃

5、控溫精度：±0.5℃

6、輸出電壓：0~2000V連續可調

7、工作電源: AC220V±10%  50HZ

8、使用溫度: 0～40℃

9、相對濕度: 小于等于90%  無結露

10、重  量:  10kg

五、LYYJ6000油介損儀每次升級必有優品系統介紹

LYYJ6000型油介損測試儀儀器前后面板如圖一所示：

1、開  關：為整機電源開啟和關閉的控制。

2、打印機：打印測量數據。

3、電壓表：顯示輸出電壓值。

4、顯示器：顯示測試結果，操作菜單。

5、輝度增：按此鍵增強字符的對比度。

6、輝度減：按此鍵減小字符的對比度。

7、復位鍵：整機初始化，儀器處在準備狀態。

8、確認鍵：按此鍵，儀器自動執行相應菜單功能。

9、光標鍵：上、下、左、右四個方向，用來選擇菜單、修改數值。

10、電  源：整機電源的輸入口，接AC220V，50HZ電源。

11、   ：儀器的保護接地端。

12、殘油出口：油杯泄漏的廢油從此口流出。

13、高壓輸出：接校驗設備（標準電容）的高壓端。此端口不用時必須封閉，以免高壓傷人！

14、溫度測量：溫度傳感器電纜接口。

15、介損測量：油杯電容的電流信號通過此口進入測量單元。                               

六、油杯的清洗及使用方法

本儀器的油杯是以IEC-247號出版物為依據，完全符合GB5654、YS-30-1-84標準要求。具有圓柱型、三電極結構，拆洗零部件少，重量輕，高溫下移動方便等特點。

1、技術指標：

①電極間隙                                      2mm

②高工作電壓                                2KV，50HZ

= 3 \* GB3 ③空杯電容量                                   60±2pF

④空杯介損                                       ≤5×10-5

⑤液體容量                                       40ml

2、油杯組裝示意圖如下：

1、高壓極（外電極） 2、測量極（內電極）   3、絕緣支柱（高頻瓷）

4、壓緊螺母                     5、屏蔽保護極         6、絕緣支柱（高頻瓷）

7、安裝體           8、測量極引出端             

3、清洗方法：

測量前，對油杯的清洗是非常重要的。因為絕緣油對極微小的污染都有極敏感的反應，因此必須嚴格按照下述方法進行清洗。

㈠徹底清洗程序：

⑴松開定位鎖緊螺釘，手持把手將電極芯從外電極內拔出，擰下內電極。

⑵依次用化學純的石油醚（餾程60~90℃）徹底清洗所有部件。

⑶用丙酮對所有部件進行漂洗，然后用中性洗滌劑清洗。

⑷將所有部件放入5%磷酸三鈉的蒸餾水中煮沸5分鐘，然后用蒸餾水漂洗幾次。

= 5 \* GB2 ⑸把所有部件放入蒸餾水中煮沸至少1小時。

= 6 \* GB2 ⑹將所有部件放入溫度控制在105~110℃的烘箱內，烘干時間不少于1小時。

= 7 \* GB2 ⑺待所有部件涼至不燙手時，用干凈的稠布包住部件組裝電極，切勿用手直接接觸。

⑻電極裝好后，在工頻2KV下，測量空杯介損值應不大于5×10-5 ，否則重新清洗。

㈡一般例行試驗清洗程序：

作絕緣油介損的一般例行試驗時，油杯清洗可以簡化，將㈠中⑷、⑸兩項略去，代之以熱自來水漂洗所有部件，再蒸餾水漂洗幾次，其他項目相同。

㈢試樣清洗電極：

當連續對一批試樣作例行試驗時，若前一次油樣介損大于規定值，則油杯必須按照㈠或㈡的方法清洗后，進行下一個油樣測量。若前一次油樣介損小于規定值，按照下述方法用油樣清洗：

⑴取油樣40ml充入外電極內，插入電極芯并鎖緊，在水平面上作環形動作3次，使油樣沖刷電極表面。

⑵上下顛倒3次，使油樣沖刷電極表面。

⑶將油倒掉，再注油，按上述方法重復2~3次。

七、注意事項

1、儀器必須可靠接地，否則儀器報警，不進入主菜單。

2、從儀器上取放油杯前，一定要關閉電源。

3、油杯裝好后，先檢測空杯，電容值應為60±2pF，介損小于0.005%；若電容值大于62時，應重新安裝，介損不合格時，應重新清洗油杯。

4、由于新油杯可能有灰塵或布屑，所以新油杯裝好后，要用試樣油清洗三次（加入試樣油，上下左右轉動內電極，然后倒掉），加熱后清洗效果更好。

5、在安裝瓷柱時，要注意用力適度，不可過度用力，以免瓷柱損壞，或造成安裝后的電容值不合格。

6、測溫孔內一定要注入約140ml油！否則加熱時溫度失控！

7、每次注入外電極試樣油約為40ml。

8、油杯臟污后，應嚴格按照清洗方法進行清洗，否則會因臟污引起不正確的測量結果。

9、選用清洗劑時，要使用既易溶解被試油樣，又易揮發且無毒的石油醚等溶劑。

10、油杯的零部件是經過精密機械加工而成，要嚴格防止在拆裝清洗和移動過程中磕碰劃傷，否則空電極參數達不到技術要求。

11、因為液體容易氧化，所以加熱時間不宜超過60分鐘，達到預定溫度后應在10分鐘內測量，不要長時間等待。

八、儀器成套性

售后服務

儀器自購買之日起12個月內屬產品質量問題免費包修包換，終身提供保修和技術服務。如發現儀器有不正常情況或故障，請與公司及時聯系，以便為您安排便捷的處理方案。  

經貿摩擦升級，寶馬30億歐元大單的三大看點

“股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年（從2018年至2040年）……與此同時，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目.....未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬臺，并將創造5000個新的工作機會。”

30億歐元、65萬臺產能、5000個新的工作機會。

真是條“金燦燦”的消息。

也是在這天，華晨汽車發布公告稱,向寶馬出售華晨寶馬25%股權。

這次投資和股權出售，是中國汽車制造業發展歷史的一個重要節點。

“寶馬公司同中方新合作項目即將落地遼寧沈陽，將是中方放寬汽車行業外商來華投資股比限制后的第1個受益者。”

30億歐元不是筆小數目，而放在中美經貿摩擦逐漸升級的大背景下來看，寶馬追加在華投資，收購華晨股權，則透露著更重要的看點。

我們逐條來看看。

第1個看點，叫做擴大開放，說話算數。

“中國對外開放的新舉措不僅是‘說到了’，更是踏踏實實地‘做到了’”。

說到做到，如何體現？

具體的標準，應該是推進速度。

今年4月10日，習**主席在博鰲亞洲論壇上宣布，“下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制。”

一周后，4月17日，就在人們還在猜測具體政策內容時，國家發改委對外發聲：

“汽車行業將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業將全部取消限制。”

兩個月后，6月28日，國家發改委、商務部發布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018版）》再次對此明確。

半個月后，寶馬集團同中方合作伙伴簽署戰略合作框架協議。

然后，就有了今天的大消息。

這樣的速度，十分罕見。

速度快，說明抓得緊，說明真心在推進擴大開放。

說到做到，不是空話。

**個看點，是中國汽車制造業的底氣。

汽車制造業，在中國情況頗有些特殊。

比如，這些年來，國內很多制造業的競爭能力都很強，即便是走向國際市場參與競爭，也不落下風。

但是汽車制造業卻往往以“弱者”的形象出現在輿論場中。

大的證據，就是汽車制造業在持股比例上的限制。

依照1994年版《中國汽車產業政策》里的規定，外資車企進入中國生產汽車，按規定需要成立合資企業，外資持股比例不可以超過50%。

即便是2001年加入世界貿易組織之后，從事汽車零部件、供應鏈、物流、銷售等業務的合資公司不受50%股權比例的限制，但整車生產仍需要遵守這條規定。

了解到這些背景，你就能清楚，宣布取消限制意味著什么？

外國汽車廠商可以在華獨資生產（包括專用車、新能源汽車），甚至可以在華擁有多個合資企業。

那么問題來了，這會不會對我們的自主品牌汽車企業造成重大沖擊呢？

其實，與2001年剛“入世”時普遍驚呼“狼來了”相比，這次輿論的反應要有底氣得多。下面這種觀點就頗具代表性。

“以吉利、廣汽傳祺、長城、長安等為代表的一批自主品牌企業,已經‘長大**’，具備了與合資企業、甚至與跨國公司競爭的能力，吉利收購沃爾沃，入股戴姆勒，一系列舉措更是令人刮目相看。加之我們對巨大市場的掌控權，中國汽車已經不懼怕競爭，‘全方面開放’反映了我們的底氣與自信。”

還要注意到的是，全球汽車市場格局正在發生變化。出行方式的改變，自動駕駛技術和新能源技術的發展，乃至于貿易保護主義的沖擊，都對未來汽車市場的走勢產生影響。

這樣一個關鍵時期，汽車制造業的全方面開放，既體現了開放的胸懷，迎接挑戰的勇氣，恐怕更多地還是有能力積極參與競爭的底氣。

第三個看點，是美國挑起貿易戰的實質沖擊逐漸顯現的時候，中國市場在全球企業和資本眼中的吸引力不斷增加。

10月9日，國際貨幣基金組織（IMF）罕見地向全世界發出警報。

“貿易緊張局勢加劇以及由此帶來的政策不確定性上升可能挫傷商業和金融市場情緒，引發金融市場動蕩，并導致投資和貿易減緩。”

為此，IMF還把今明兩年世界經濟的增速預期下調了0.2個百分點。

不僅如此，10月10日，美國股票市場大跌，并引發全球股市動蕩。

當前，美國挑起貿易戰正對全球經濟造成實質性的傷害，美國股市多年來“堅硬的泡沫”，在美聯儲貨幣政策收緊的情況下，也逐漸出現破滅的跡象，以至于特朗普10日甚至破口大罵“美聯儲瘋了（The Fed has gone crazy）”。

企業投資也好，資本流動也罷，天生具有趨利避害的特性。動蕩的環境之中，那些具備穩定環境和預期的地方將更具吸引力，也更加受到青睞。

這樣的背景下來看，“中國將繼續并且長期成為外商投資的熱土”的這句承諾，可謂是真正的“一字千金”。企業和資本，都有自己的判斷，也會用自己的腳來投票。下面兩組數據比較，就很能說明問題。

“商務部數據顯示，1-8月全中國新設立外商投資企業41331家，同比增長102.7%；實際使用外資5604.3億元人民幣，同比增長2.3%。（折865億美元，同比增長6.1%）”

“國際投資組織（OFFI）9月24日發布的一份報告顯示，美國**季度外商直接投資大幅下降，已成負值，這是自2015年初以來的**……2018年**季度流入美國的FDI為-82億美元，也就是FDI凈流出82億美元。”

一比較，自然就有鑒別。

應對中美經貿摩擦，關鍵還是做好自己的事情。

自己的事情做好了，就不怕面對危機。

危機危機，“危”即是“機”。

寶馬的行動，即是明證。